フィリピン・マニラ / AsiaWire.IO / –アジア開発銀行は、東南アジアは成長を支え、エネルギー安全保障を強化し、相互につながり、強靭な経済を構築するために、2040年までに7兆1000億ドルのインフラ投資が必要だと述べた。この推計は、火曜日に発表された新しい報告書「7兆ドルの挑戦：明日のASEANの構築」によるものだ。同報告書は、2026年から2040年までの年間必要額を4760億ドルとし、これは域内総生産の8.7%に相当するとしている。この報告書は、東南アジア諸国連合（ASEAN）の加盟11カ国すべてを対象としている。
アジア開発銀行（ADB）によると、現在の水準では、政府投資は必要額のわずか45％しか賄えないという。そのため、年間2,640億ドル、期間全体では4兆ドル近い資金不足が生じると推定される。この新たな推定額は、ADBが以前発表した2016年から2030年までの3兆1,500億ドルという推定額の2倍以上である。ADBは、この高い数字は、経済の拡大、都市化、デジタル化の進展、サービス指向化に伴う需要の増加を反映していると述べている。
アジア開発銀行（ADB）の神田正人総裁は、「東南アジアの成長は、次に何を構築するかにかかっている」と述べた。同総裁は、同地域の工場には安定した電力供給が必要であり、企業はより迅速かつ安全な方法で市場にアクセスできる必要があると指摘した。また、投資は長期的な利益をもたらすものでなければならないとし、ADBは各国政府が投資家が信頼でき、人々が頼りにできるプロジェクトを推進できるよう支援していくと付け加えた。
電力と輸送のリードニーズ
電力と運輸は、同地域のインフラ需要の85％を占め、それぞれ3.6兆ドルと2.5兆ドルに上る。電力投資は、ASEAN電力網の下での国境を越えた接続を含め、発電、送電、貯蔵を拡大する必要がある。アジア開発銀行（ADB）は、これによりエネルギー安全保障が強化され、クリーンエネルギーの利用拡大が促進され、世界的な供給途絶のリスクが軽減されると述べた。5月に開始されたADBの汎アジア電力網構想は、アジア太平洋地域全体で国境を越えた電力取引を拡大することを目的としている。
道路は依然として最大の輸送ニーズであり、その額は約2兆ドルに達する一方、鉄道と空港は最も急速に需要が拡大している分野の一つである。統合された輸送ネットワークと国境を越えた接続性は、物流コストの削減に役立つだろうと報告書は述べている。これにより、東南アジアのグローバル市場における競争力が強化されるだろう。 アジア太平洋地域の成長見通しが2026年までに5%に引き上げられたことを受け、同地域の見通しは依然として堅調である。
デジタルおよび医療費
デジタルインフラには、ブロードバンドネットワークやデータセンターを含め、さらに5,840億ドルが必要です。これらの投資は、地域の接続性と生産性、そしてASEANデジタル経済枠組み協定を支援します。5月に開始されたADBのアジア太平洋デジタルハイウェイは、2035年までに光ファイバーネットワーク、海底ケーブル、インターネットエクスチェンジポイント、地域データセンターに資金を提供します。ASEAN の労働者が生成型AIに広くさらされる可能性があるため、デジタル対応能力も重要です。
保健インフラ整備には、2040年までにさらに2,270億ドルが必要となり、その内訳は約49,000の新規施設（主にプライマリヘルスケアセンター）となる。報告書は、政府予算の逼迫、民間参加の制限、融資可能なプロジェクトの不足を主な障害として指摘した。報告書は、より強力なプロジェクト準備、予測可能な規制、透明性の高い調達を推奨した。5月、アジア開発銀行（ADB）は、ASEANの優先事項を支援するため、2030年までに最大300億ドルを動員することを約束した。
東南アジアは2040年までにインフラ整備に7.1兆ドルを必要とする、という記事がMENA News 24/7: MENAニュース、24時間ライブ配信に最初に掲載されました。